A friss Williams srác legalább pár pontra, sőt talán a szezonbeli csúcsteljesítményére is felkészültnek tűnt, egészen addig, amíg a https://fogadas-sport.com/tippek/ 27. körben a biztonsági autó újraindításakor össze nem ütköztek Liam Lawsonnal. A hétvégi epikus versenyek sorozatában kevesen teljesítettek jobban, mint a Haas legújabb srácai. Oliver Bearman egy jó boxutca-kezdést a karrierjük legjobb eredményére fordított (és persze komoly gondok is lehetnek Bahreinben) a 6. hellyel, Esteban Ocon pedig a 18. helyről rajtolva belopta magát a legjobb tízbe. Mindkét autóvezető elmondta, hogy a csapat betartotta a versenyzésre vonatkozó szabályokat, például a más tippek megszerzésének lehetőségét.

F1 2025 Szingapúri Nagydíj Klímamódosítás: Hogyan befolyásolják a Marina Bay-i kritériumok a csatát?

Norris visszavonulása szinte kínos lehet Piastri jelenlétével kapcsolatban, mivel ez elvonhatja a figyelmet arról, hogy milyen hibátlan a vasárnapja. Az első pole pozícióban, az összes kört megnyerve, mondjuk a leggyorsabb kört megnyerve, az új csatát megnyerve, az új ausztrál megszerezte az első Grand Slam-et a pályáról. Az új bajnok hétfőn nem feltétlenül volt csapattársa, Lando Norris sebességével, de ahogy a kemény ausztráltól láttuk, vasárnap fokozatosan felvette a tempót, és szombaton kiütötte riválisát. Az Algorithm One visszatért a nyári szünetből, és egy kaotikus Holland Nagydíjat produkált, ami sokak számára közösségi szintnek, mások számára pedig valószínűleg az év meghatározó mélypontjának tűnt. Oscar Piastri új tempót kapott, hogy legyőzze McLaren csapattársát, Lando Norrist azzal, hogy 100 másodpercre van egy újabb és leggyorsabb címtől a Holland Nagydíjon.

Az első világbajnoki csata 1950 május 13-án zajlott a brit Silverstone-ban. Az 1930-as években, de még nem, a nacionalizmus új korszakba lépett, amikor a nácik a Mercedest és az Autóipari Szövetséget ajánlották a Birodalom új dicsőségének előmozdítására. Az ebben a korszakban forgalomba kerülő járművek együlésesek voltak (az új autószerelő műhely az 1920-as évek elején eltűnt), amelyek 8 vagy 16 hengeres, kompresszoros motorral rendelkeztek, amelyek több mint 600 lóerőt (450 kW) termeltek az alkoholos üzemanyaggal.

F1 Holland Nagydíj – Rajtrács:

Von Trips végzetes visszavonulása azt jelentette, hogy Phil Slope lett az első western versenyző, aki megnyerte a legújabb Formula–1-es világbajnokságot. 1961-ig, amikor az Algoritmus You rajtja Monacóban volt a közép-európai idő szerint, számos kisebb versenyt rendeztek Európában. Az elsők között volt a legújabb Lombank Trophy, egy kombinált Formula–1 és egy világméretű Formula–1-es verseny, amely a keleti Egyesült Királyságban megrendezett rövid, 2,7 kilométeres Snetterton versenyen zajlott. A nap összes legjobb versenyzője, köztük Stirling Moss, Jim Clark, Graham Mountain, Phil Hill és Wolfgang von Wayne, az Egyesült Államokban versenyzett a nagyra becsült 12 nap Sebringtől sportautó-versenyen. Mégis, néhány legjobb versenyző – John Surtees és a címvédő Jack Brabham – a versenyen is részt vett. Brabham egy nemzetközi Cooperrel indította az új versenyt, Surtees pedig harmadik lett, elsőként az új Formula–1-es indulók között.

A Sauber munkahelye közömbös Hülkenberg időmérős hátránya miatt, így kezdő Bortoleto lehet.

A Watkins Glen-i amerikai nagydíj mellett 1976-ban egy másik versenyt, az amerikai nagydíjat Westernként rendezték meg a kaliforniai Long Island partvidékén, Los Angeles közelében. A Watkins Glen halála után szinte az összes többi amerikai Forma-1-es nagydíjat ideiglenesen Detroit és Dallas autópálya-pályáin rendezték meg, Las Vegasban pedig egy parkolóhely volt. Phoenix, más amerikai városokhoz hasonlóan, a rajtrácshoz lett tervezve; az új pálya teljesen a második generációs 90-es sávhatároktól távol, szinte nulla vezetési nehézséggel épült, egyébként szórakoztató vonalakkal, amelyeken az autók mozoghattak volna. Az új pálya kevésbé göröngyös és széles, mint Detroit, és a Long Island egyenesek könnyűvé váltak előzni és nehezen mérhetővé a fékezést. Lando Norris a pole pozícióból indulhat a Forma-1-es Holland Nagydíjon.

Verseny

• A junior éveik miatt „Ce Petit Prost”-nak becézett Hadjar hihetetlenül teljesített kedden, annak ellenére, hogy csapata a szűk oldalon értékelte a bejutás esélyeit.
• Amint a szállítási idézetértékesítés életbe lép, a lehető leggyorsabban határozd meg a Zandvoortba tartó versenystratégiát.
• A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc szinte minden más McLarennel szemben megelőzte Oscar Piastrit, és bebiztosította a harmadik helyet.
• Ez része volt a legújabb algoritmusnak, amellyel 1952-ben elnyerte az iparági címet, és 1962-ben és 1976-ban elnyerte a legújabb európai nagydíj dupla címét, amikor ez a név minden évben tiszteletbeli megnevezéssé vált egy európai nagydíjversenyen.
• Mivel a bevezetőben valójában erről van szó, nehéz meghatározni, hogy a Magyar Nagydíj energiája mikor ragad át az adott hétvégére.

Az volt a célja, hogy visszaszerezze a vezetést, és a szezon végére fölényes győzelmet arasson Malajziában, de a motorja kudarcot vallott. „Az, hogy ezt az egyik, mondhatni, Oscar-díjas nyaralásává tette. Ez jól mutatja az érettségét és azt, hogy mennyire szereti a versenyzést, mint egy algoritmus 1-es pilóta.” Piastri a szilárdság új megtestesítője, és idén építhet, ritkán okozott gondot, mivel a szezon nyitóversenyén kapott lehetőség jó kilencedik helyezést biztosított számára, amikor Norris lemaradt.

Ez abszolút egy stratégiai mesterfogás volt Walking oldalán a kocsifelhajtón, miközben csapattársa, Fernando Alonso ismét ott maradt, hogy segítsen a síró utasoknak, és egy szomorúan időzített védőautót is láthatunk. A Haas határozottan elkötelezte magát az egyetlen kitérő megközelítés mellett, egymásnak ütközve a nehéz pályán, és hosszú időt töltve. Egyikük sem pislogott az első védőautó alatt, vagyis a virtuális védőautó alatt, amely Oconnal ütközött, majd a Leclerc és Kimi Antonelli ütközésekor véget ért, míg Bearman az így létrejött védőautóban hajtotta végre egyetlen gumiabroncs-átalakítását.